道路、鉄道、河川、港湾、ダムなどの公共インフラでは、計画・設計から施工、完成後の維持管理まで、それぞれ目的に応じた測量が行われます。

1. 道路の測量

計画・設計段階

  • 路線測量 道路の中心線位置を決定する
  • 現地測量 :地形や土地利用状況を把握する
  • 縦断測量 :道路中心線に沿った高低差を測る
  • 横断測量 :道路に直交する断面形状を測る
  • 用地測量 :土地境界や用地買収範囲を確定する

維持管理段階

  • 道路台帳作成測量
  • 舗装変状調査
  • 法面変位測量
  • 橋梁変位測量

目的は、道路形状の把握や沈下・変形の監視です。

2. 鉄道の測量

計画・設計段階

  • 路線測量
  • 地形測量
  • 中心線測量
  • 用地測量
  • トンネル測量

維持管理段階

  • 軌道変位測量
  • レール通り・高低測量
  • 構造物変位測量
  • トンネル変状測量

鉄道ではミリ単位の精度が要求されるため、高精度な基準点測量が重要です。

3. 河川の測量

計画・設計段階

  • 河川測量 河川法で定められた代表的な測量
  • 縦断測量 河川の流下方向の断面測量
  • 横断測量 河川断面形状の把握
  • 深浅測量 川底の高さを測定

維持管理段階

  • 河床変動測量
  • 堤防変状測量
  • 洪水後の地形測量

目的は治水計画や河川改修、洪水対策です。

4. 港湾の測量

計画・設計段階

  • 深浅測量 海底の地形を調査
  • 水路測量 船舶航行に必要な水深を測定
  • 地形測量
  • 海岸測量

維持管理段階

  • 航路埋没調査
  • 岸壁変位測量
  • 防波堤変形測量

音響測深機(ナローマルチビーム)を用いて海底地形を測定することが一般的です。

5. ダムの測量

計画・設計段階

  • 地形測量
  • 地質調査測量
  • 貯水池測量
  • 路線測量

維持管理段階

  • 堤体変位測量
  • 沈下測量
  • GPS/GNSS変位観測
  • 貯水池堆砂測量

ダムではわずかな変位でも安全性に関わるため、定期的な変位観測を行います。